a modelové železnici
Archivované číslo Železničního magazínu 6/2010
Vybrané příspěvky k tomuto vydání
![]() |
Zahájen zkušební provoz řady 380Jak bylo předesláno již v ŽM 5/10 (str. 44), lokomotivy řady 380 se dočkaly povolení ke zkušebnímu provozu na síti SŽDC. Drážním úřadem bylo příslušné rozhodnutí o povolení zkušebního provozu v rámci schvalovacího procesu vydáno dne 19. 5. 2010 na období do 31. 12. 2010. Foto: Lokomotiva 380.007 během první jízdy této řady na síti SŽDC vlastní silou dne 26. 5. 2010, která se odehrála v úseku Plzeň - Beroun v podobě Lv vlaku, tvořeného ještě lokomotivou 742.211. Zde je zachycena při jejím objíždění před zpáteční cestou z Berouna. Snímek: Dalibor Palko
|
![]() |
Slovenské řady 381, 671, 951, 861 a 757 na postupuV závodě ŠKODA VAGONKA začala v dubnu výroba prvních vozů vratných souprav, jež budou nakonec označeny řadou 951 ZSSK. Ve druhé polovině června byla na řídicím voze 951.001 zahájena konečná montáž, pro první dva vložené vozy byly hotovy skříně a byly ve stádiu povrchové úpravy. Foto: Vlaky, pro něž ZSSK od počátku používají i v komunikaci s neželezniční veřejností anglický název push-pull (tedy vratná souprava), vycházejí z konstrukce vozů 971 a 071 jednotek řady 671 a jak ukazuje ilustrace, má čelo řídicích vozů řady 951 upravený design pod čelním oknem. Snímek: ZSSK
|
![]() |
Přehršel zakázek od RŽDDne 27. 5. 2010, v rámci 5. ročníku mezinárodního obchodního fóra Strategic partnership 1520, proběhnuvšího v Soči, na pobřeží Černého moře, uzavřely RŽD hned několik kontraktů a dohod. Některé z nich souvisejí i s konáním zimních olympijských her v roce 2014 právě v Soči. Foto: Sériová výroba řady EP20, kterou představuje ilustrace, bude realizována v novočerkasské lokomotivce NEVZ. Lokomotivy budou opatřeny kabinami modulární konstrukce nového designu Snímek: PKPP MDC
|
![]() |
Čínské lokomotivy řady HXD1BV ŽM 2/10 jsme otiskli rozsáhlý článek zaměřený Foto: HXD1B0001 na trati poblíž Zhuzhou dne 9. 1. 2009, při roll-outu nové řady a prezentaci médiím. Snímek: Slavomír Šťastný
|
![]() |
Turbínová lokomotiva Union Pacific od MTHV rámci vývoje turbínové trakce ve 40. a 50. letech minulého století vyprodukoval koncern General Electric pro společnost Union Pacific osminápravovou lokomotivu se spalovací turbínou o výkonu 4 500 k (3 310 kW). Mohutné stroje byly dodávány postupně v několika vzhledově poněkud odlišných sériích. Výrobce modelové železnice MTH v letošním roce uvedl na trh jako svoji novinku technicky vysoce vyspělý model turbínové lokomotivy UP ve velikosti H0. Podívejme se tedy na něj a na jeho elektronickou výbavu. Foto: Lokomotiva ve velikosti H0 je zpracována na vysoké úrovni a představuje jednu ze špiček současné stavby modelů v měřítku 1 : 87. Převažujícím materiálem je samozřejmě kovová slitina. Všech osm náprav je poháněno; model má veškeré podrobnosti zpracované v přesném měřítku, jeho nádrž mezi podvozky představuje současně zátěž pro snížení těžiště; stanoviště je osazeno figurkou strojvedoucího a vybaveno vnitřním osvětlením. Snímek:
|
![]() |
Modely automobilů firmy OXFORDStále více společností vyrábějících modely automobilů nabízí své produkty i v některém ze „železničních“ měřítek. Mnoho železničních modelářů buduje souběžně v dané velikosti i své automobilové sbírky, někteří sběratelé volí tato měřítka z důvodu menších rozměrů a větší skladnosti nahromaděných exemplářů. Jednou z nových firem zastoupených na našem trhu je Oxford Diecast Ltd. Exkluzivní dovoz zboží zajišťuje firma Pecka-modelář. Foto: Nehoda mlékárenského vozu s příměstským vlakem na nechráněném železničním přejezdu si vyžádala asistenci policie. Ta na místo dorazila s vozy Morris Minor Traveller a Panda Austin. Snímek: SIMAK Studio
|






