Měsíčník o skutečné
a modelové železnici

Archivované číslo Železničního magazínu 10/2006

Vybrané příspěvky k tomuto vydání



InnoTrans 2006

InnoTrans 2006

Veletrh kolejové techniky, který je označován jako největší svého druhu na světě, oslavil letos desetiletí své existence. Ve dnech 19. - 22. 9. 2006 se tedy tato co dva roky konaná přehlídka novinek z prakticky všech oblastí kolejového průmyslu uskutečnila již pošesté, tradičně v areálu výstaviště Messe Berlin.

Foto: Další očekávanou novinku na trhu nezávislé trakce představily firmy Vossloh Locomotives (závod Vossloh España ve Valencii) a EMD v podobě prototypu dieselelektrické lokomotivy EURO 4000.

Snímek: Tomáš Kuchta

Zprávy ACRI: InnoTrans 2006

Zprávy ACRI: InnoTrans 2006

Český železniční průysl, pod záštitou ACRI - Asociace podniků českého železničního průmyslu, se úspěšně prezentoval na světové přehlídce kolejové dopravní techniky a souvisejících technologií InnoTrans 2006 v Berlíně.

Foto: ACRI se této světové přehlídky dopravní kolejové techniky zúčastnila letos již podruhé. Na rozdíl od malého předloňského stánku se v letošním roce důstojně a nepřehlédnutelně prezentovala společnou expozicí svých významných členů na 320m2 plochy. Sdružená expozice 12 firem jednoznačně patřila k dominantám haly.

Snímek: ACRI

Elektrické jednotky řady RABe 514 pro SBB

Elektrické jednotky řady RABe 514 pro SBB

Dne 28. 2. 2003 uzavřely Švýcarské spolkové dráhy s firmou Siemens Schweiz smlouvu na 35 čtyřdílných patrových příměstských jednotek v hodnotě 447 mil. CHF (cca 8 mld. Kč) s dodávkami v období od října 2005 do ledna 2008. O tři roky později, dne 8. 2. 2006, SBB aktivovaly opci na dodávku dalších 25 stejných jednotek; tato dodávka v hodnotě 220 mil. CHF (cca 4 mld. Kč) bude realizována v letech 2008 a 2009.

Foto: První jednotkou připravenou pro zkoušky na území Švýcarska byla 514 004. Na snímku je zachycena během jedné ze zkušebních jízd dne 14. 3. 2006 při průjezdu mostem nad řekou Aare těsně před vjezdem do zastávky Utigen na hlavní trati Thun - Bern. Oddíly 1. tř. jsou v horním podlaží jednoho z hnacích vozů (vstup je označen žlutými obdélníky), vložené vozy jsou pouze 2. třídy stejně jako druhý hnací vůz. Jejich číslování je v pořadí 514 1XX pro první hnací vůz, 514 2XX a 514 3XX pro vložené vozy a 514 4XX pro druhý hnací vůz.

Snímek: Armin Schmutz

ALSTOM PRIMA jako model od firmy Mehano

ALSTOM PRIMA jako model od firmy Mehano

Řada modelů atraktivních moderních vozidel mnoha evropských železničních společností ve velikosti H0, kterou nabízí slovinský výrobce Mehano, s vozidly jako jsou Blue Tiger, TGV Thalys, ICE 3, CORADIA LINT 41 (novinka), EuroSprinter, HLD 77, řada 66 nebo G 2000, se rozšířila o model francouzské elektrické lokomotivy PRIMA. Model je zajímavý z řady hledisek, počínaje zpracováním, technickými parametry, počtem verzí nabízených na trhu a velmi konkurenceschopnou cenou konče.

Foto: Lokomotiva PRIMA od firmy Mehano představuje soudobý cenově přístupný model, na kterém není nic ošizeno.

Snímek: EK

Tendrovka řady 64 DR (ČSD 365.4) v H0 od firmy Roco

Tendrovka řady 64 DR (ČSD 365.4) v H0 od firmy Roco

Tyto dvojčité tendrové lokomotivy na přehřátou páru se vyráběly v Německu v letech 1928 až 1940. Kromě firem Schwartzkopff a Hohenzollern je produkovaly všechny německé lokomotivky a celkem jich bylo sestrojeno 520 kusů. U DR byly tyto lokomotivy označeny řadou 64 a spolu s řadou 86 byly typickými představitelkami jednotné řady vozidel německých drah. Model proto najde široké uplatnění snad na každém kolejišti.

Foto: Detailní záběr na super jemnou mechaniku kovových rozvodů nenechává nikoho na pochybách, že i zde odvedli konstruktéři dobrou práci. Za povšimnutí stojí též jemné paprsky kol a okolky.

Snímek: SIMAK STUDIO

ANTWERPEN SINT CLARALEI - Belgické městské panorama ve velikosti H0

ANTWERPEN SINT CLARALEI - Belgické městské panorama ve velikosti H0

Toto kolejiště získalo po své premiéře na výstavě Euromodellbow v říjnu 2005 řadu ocenění na výstavách, jako Intermodellbau v Dortmundu (duben 2006), Carshalton a Ashford shows (květen 2006), European exhibition v Newmarket (červen 2006) a dalších, které následovaly. V květnu tohoto roku bylo také vyhlášeno kolejištěm měsíce časopisu Continental Modeller.

Foto: Rušný provoz panuje na trati i v okolních městských ulicích. Na kolejišti se pohybují stroje v nátěru odpovídajícím různým epochám.

Snímek: Continental Modeller


Železniční magazín 10/2006
A mnohem více!