Měsíčník o skutečné
a modelové železnici

Archivované číslo Železničního magazínu 10/2011

Vybrané příspěvky k tomuto vydání



RegioPanter vyjíždí

RegioPanter vyjíždí

Dne 3. 11. 2011 uspořádala firma ŠKODA TRANSPORTATION ve svém areálu v Plzni slavnostní představení jednotky 650.001 pro České dráhy.

Foto: Na konci na zkušební tratě ve Škodovce, poblíž 5. brány se odehrála první veřejná ukázka RegioPantera dne 3. 11. nejvyšším zástupcům ČD, krajů, výrobce a dalších institucí.

Snímek: Tomáš Kuchta

„Žlutý podzim“, první měsíc

„Žlutý podzim“, první měsíc

Dne 26. 9. 2011 byl zahájen pravidelný provoz vlaků RegioJet. Nyní tedy po prvním měsíci nastal čas na jeho zhodnocení.

Foto: Vlak IC 1010 s lokomotivami 162.116 a 119 (neschopná) u zastávky Dobříkov u Chocně dne 1. 10. 2011. Nutno podotknout, že startu RegioJetu vyloženě přálo štěstí z hlediska počasí, kdy za nečekaně teplého a slunečného konce září žluté soupravy doslova svítily a netrpěly problémem rychlejšího vnějšího znečištění.

Snímek: Filip Měchýř

Koleje Śląskie na kolejích

Koleje Śląskie na kolejích

Nový osobní dopravce zřízený Slezským vojvodstvím v dubnu 2010 (viz ŽM 5/11, str. 13) zahájil v sobotu 1. 10. 2011 pravidelný provoz na tratích Częstochowa - Katowice - Gliwice a také vozbu víkendových vlaků Częstochowa/Sosnowiec Główny - Katowice - Wisła Głębce.

Foto: Snímek zachytil dne 1. 10. 2011 jednotku EN76-006 během příjezdu vlaku KŚ 44347 „Wisełka“ do konečné stanice Wisła Głębce.

Snímek: Tomáš Kuchta

EXPO 1520

EXPO 1520

Ve dnech 7. až 10. 9. 2011 zkušební centrum VNIIŽT ve Ščerbince hostilo III. mezinárodní výstavu EXPO 1520, zaměřenou na železniční dopravu a průmysl
v Ruské federaci a v zemích bývalého Sovětského svazu. Na následujících stránkách vám představujeme ty nejvýznamnější exponáty veletrhu.

Foto: Snímek byl pořízen dne 7. 9. 2011 a ukazuje část lokomotiv při čekání na zahájení velkolepé, dalo by se doslova říci vysoce výkonné kavalkády. V popředí stojí TEP70BS-151, vyrobená Kolomenským závodem a druhá v řadě je stejnosměrná lokomotiva Sinara, konkrétně 2ES6-126, vyrobená podnikem Uralskije lokomotivy.

Snímek: Ing. Jaromír Pernička

Elektrické lokomotivy IORE, druhá část

Elektrické lokomotivy IORE, druhá část

V návaznosti na úvodní pojednání, ve kterém byla zahrnuta historie tratě a vývoj provozu na ní plus informace o dopravci a vzniku lokomotiv IORE (viz ŽM 9/11, str. 22 - 27), nyní pokračujeme technickým popisem těchto pozoruhodných lokomotiv.

Foto: Jedním z racionalizačních opatření LKAB bylo, že soustředila servis svých vozidel (tedy nejen lokomotiv, ale i vozů) do jednoho místa - konkrétně do depa v Kiruně. V něm je na snímku z 13. 6. 2004 zachyceno několik zástupců jednotného lokomotivního parku v podání strojů (zleva) 116/115, 103/104 a 117/118.

Snímek: Jürgen Hörstel

Lokomotiva řady 118 od firmy Piko

Lokomotiva řady 118 od firmy Piko

Ve své marketingové řadě Piko Expert představil známý výrobce železničních modelů z německého Sonnenbergu dvě verze modelu dieselhydraulické lokomotivy řady 118 (V180) ve velikosti H0. Mimo kvalitního povrchového zpracování za přijatelnou cenu nabízejí modely, vybavené dvěma setrvačníky, velmi dobré jízdní vlastnosti.

Foto: Na čelech obou modelů jsou plasticky naznačena madla a mřížky. Osvětlení je provedeno LED.

Snímek: MIBA


Železniční magazín 10/2011
A mnohem více!