Měsíčník o skutečné
a modelové železnici

Archivované číslo Železničního magazínu 11/2013

Vybrané příspěvky k tomuto vydání



RegioSharky po roce služby u ČD

RegioSharky po roce služby u ČD

Postupné dodávky motorových jednotek řady 844 ČD umožňují další rozšíření jejich nasazení v krajích. Zatímco do konce května 2013 bylo do provozu uvedeno 15 RegioSharků, na konci listopadu se tento počet zvedl na 27, čímž bylo možné rozšířit jejich dislokace také o sever Čech, konkrétně o PJ Děčín.

Foto: Druhý děčínský LINK, tedy 844.026, v podvečerním Rumburku dne 23. 11. 2013 na Os 2608/16016 z Děčína.

Snímek: Marek Hlavnička

EXPO 1520, část 2

EXPO 1520, část 2

V ŽM11 uveřejňujeme druhou část podrobné reportáže z veletrhu EXPO 1520. Ta obsahuje minule nepopsané novinky z oblasti lokomotiv a jednotek i exponáty z oblasti nákladních vozů.

Foto: Překvapením pro návštěvníky expozice Transmašholdingu byla první motorová jednotka řady DPM, vzešlá ze spolupráce firem Metrovagonmaš a Stadler.

Snímek: Jaromír Pernička

Modernizace „čmeláků“ UZ ze ŽOS Zvolen

Modernizace „čmeláků“ UZ ze ŽOS Zvolen

Dne 8. 11. 2013 byla v ŽOS Zvolen představena první modernizovaná lokomotiva řady ČME3 pro Ukrajinské železnice (Ukrzaliznicja). Kontrakt podepsaný v březnu 2013 čítá modernizaci dalších pěti kusů s dodávkami do března 2014.

Foto: První modernizovaný „čmelák“ pro UZ ze ŽOS Zvolen při setkání s lokomotivou 754.069 ZSSK před halou zkušebny. Oběma strojům z produkce ČKD asistují místní modernizované posunovací lokomotivy 712.422 a 407.

Snímek: Tomáš Kuchta

N-kové oslavy v Praze

N-kové oslavy v Praze

Jak jsme již avizovali v srpnovém čísle ŽM, uskutečnilo se v Praze na začátku letošního října pod hlavičkou organizace FREMO jedno z největších modulových setkání velikosti N, které se kdy v Evropě konalo. Klub modulové železnice Zababov byl poctěn možností uspořádat tuto megaakci u příležitosti oslav 25. výročí existence velikosti N ve FREMO. Dnes tedy našim čtenářům přinášíme reportáž z tohoto vskutku mezinárodního setkání.

Foto: Celkový pohled na postavené kolejiště bylo možné zachytit jen s pomocí speciálního objektivu.

Snímek: SIMAK STUDIO


Železniční magazín 11/2013
A mnohem více!