Měsíčník o skutečné
a modelové železnici

Archivované číslo Železničního magazínu 12/2013

Vybrané příspěvky k tomuto vydání



Rekordní cestovní doba mezi Prahou a Moskvou

Rekordní cestovní doba mezi Prahou a Moskvou

V prosinci 2013 se do jízdního řádu vrátil pravidelný přímý vlak spojující Prahu a Moskvu. Navíc s rekordní cestovní dobou 28 h 04 min ve směru do Prahy a 27 h 33 min východním směrem a poprvé pouze s jedním přenocováním na cestě.

Foto: První EN 404 „Vltava“ Moskva Bělorusskij vokzal - Praha hl. n. po zavedení v nové časové poloze v JŘ 2014 vjíždí dne 18. 12. 2013 do cílové stanice, tažen lokomotivou EP09-033 (1 150 005) PKP IC.

Snímek: Petr Kadeřávek

„Emil Zátopek“ v Rakousku v pravidelném provozu

„Emil Zátopek“ v Rakousku v pravidelném provozu

V souladu s plány ČD byla se začátkem platnosti JŘ 2014 zahájena přímá vozba řadou 380 do Rakouska.

Foto: Stroj 380.010 v čele EC 75 ve stanici Wien-Meidling dne 24. 12. 2013.

Snímek: Jiří Zajíček

TRAKO 2013

TRAKO 2013

Ve dnech 24. - 27. 9. 2013 se konal již desátý ročník veletrhu TRAKO, tentokrát však v novém areálu výstaviště AmberExpo Exhibition & Convention Centre. Veletrhu s výstavní plochou okolo 20 000 m2 se letos zúčastnilo na 510 firem z 25 zemí, což je o 60 firem více než v roce 2011.

Foto: Celkový pohled na expozici kolejových vozidel během prvních dvou dní, kdy nebylo přítomno polské Pendolino.

Snímek: Jaromír Pernička

Lokomotiva 350.001 ZSSK od A.C.M.E. ve velikosti H0

Lokomotiva 350.001 ZSSK od A.C.M.E. ve velikosti H0

V dubnu 1974 byl do RD Bratislava dodán prototyp první dvousystémové lokomotivy ČSD řady ES 499.0 se 4 MW instalovaného výkonu. Nikdo z českých a slovenských modelářů si (ani v následujících bezmála čtyřech desetiletích) jistě nedovedl představit, že v roce 2013 začnou vyrábět její model v Itálii! Milánská firma A.C.M.E. se rozhodla zařadit toto vozidlo do své nabídky, a proto máme nyní možnost posoudit design i jízdní vlastnosti nového produktu.

Foto: Model v měřítku 1 : 87 představuje stroj 350.001 po modernizaci, provedené v roce 2000, označený logy ZSSK.

Snímek: SIMAK STUDIO


Železniční magazín 12/2013
A mnohem více!