Měsíčník o skutečné
a modelové železnici

Archivované číslo Železničního magazínu 2/2013

Vybrané příspěvky k tomuto vydání



Provoz řad 840 a 841 ČD RegioSpider

Provoz řad 840 a 841 ČD RegioSpider

Na konci roku 2012 zavedly České dráhy pro své motorové vozy RegioShuttle
marketingové pojmenování RegioSpider, čímž navázaly na již existující zvířecí názvy jiných jednotek ve svém parku.

Foto: Na snímku je zachycen vůz 841.006 jako Os 15962 v úseku Lípa - Radňov dne 13. 1. 2013.

Snímek: Libor Čížek

Terminál METRANS v České Třebové

Terminál METRANS v České Třebové

S počátkem roku 2013 zahájil provoz nový kontejnerový terminál společnosti METRANS v České Třebové. Byl tak uveden v život projekt, který jeho investor připravoval, ve spolupráci s městem, již zhruba od roku 2007.

Foto: Celkový pohled (13. 1. 2013) na terminál od vjezdu, tedy směrem ku Praze.

Snímek: Pavel Stejskal

Železniční přepravy mezi Čínou a Evropou

Železniční přepravy mezi Čínou a Evropou

I v roce 2012 se příležitostně objevila tisková zpráva od některého z evropských dopravců či přepravců, že realizoval jízdu vlaku z Číny. Skutečnost, že těchto zpráv bylo o něco více nežli v předchozích letech, by ještě nemusela odrážet celkový trend, nicméně ten je opravdu stoupající a existují též pravidelně vypravované vlaky. Po delší odmlce byl také vypraven i vlak s cílem v ČR.

Foto: Vlak Chongqing - Duisburg vypravený v září 2012, na jehož organizaci se podílela ERS Railways. Na snímku je dne 24. 9. 2012 zachycen ve stanici Małaszewicze s lokomotivou ES64F4-208.

Snímek: ERS Railways

Přehršel ruských motorových novinek

Přehršel ruských motorových novinek

Spektrum lokomotiv z produkce TMH se zahraničními motory se v poslední době rozšířilo i o posunovací stroje řady TEM18V s diesely finské firmy Wärtsilä.

Foto: Snímek, pořízený v závodě BMZ dne 13. 1. 2013, představuje lokomotivu TEM18V-001 v jejím novém „hávu“ RŽD.

Snímek: TMH

Lokomotiva V 200 v TT od firmy Tillig

Lokomotiva V 200 v TT od firmy Tillig

Dieselhydraulická rychlíková lokomotiva řady V 200.0 Deutsche Bundesbahn se za léta svojí existence stala v Německu doslova kultovním objektem. Nyní Tillig přichází se zcela přepracovaným modelem v měřítku 1 : 120, vybaveným pětipólovým motorem se setrvačníkem, digitálním rozhraním, LED osvětlením a dalšími soudobými prvky.

Foto: Skříň modelu je tlakový plastový odlitek, oproti starému modelu řešený značně odlišně. Největším benefitem je volný průhled kabinami strojvedoucího a pak zejména vzhled střešních ventilátorů chladicích okruhů obou naftových motorů.

Snímek: SIMAK studio

Truchlivé jubileum: deset let od jednoho nerespektovaného nálezu Ústavního soudu

Truchlivé jubileum: deset let od jednoho nerespektovaného nálezu Ústavního soudu

Tento článek se vrací o deset let zpět do historie, kdy Ústavní soud zrušil dne 19. února 2003 některá ustanovení
zákona č. 77/2002 Sb., o akciové společnosti České dráhy, státní organizaci Správa železniční dopravní cesty a o změně zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, a zákona č. 77/1997 Sb., o státním podniku, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon č. 77/2002 Sb.“), který vytvořil současnou organizační strukturu české státní železnice, složenou z akciové společnosti České dráhy (ČD) a státní organizace Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Nález Ústavního soudu tehdy nebyl Ministerstvem dopravy respektován.
Mimořádně si článek můžete stáhnout zde.

Foto:

Snímek: Ing. Emanuel Šíp


Železniční magazín 2/2013
A mnohem více!