<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="rss.css"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>„Nahlédnutí pod pokličku” aneb Co také připravujeme pro další číslo ŽM</title>
    <link>http://www.railvolution.net</link>
    <description>Vážení čtenáři,pro rozšíření informačního servisu Železničního magazínu jsme se rozhodli vytvořit zde novou rubriku, v níž budeme v podobě fotografií a krátkých zpráv přinášet některé z nejzajímavějších novinek připravovaných vždy do nadcházejícího čísla. Tím vám na jedné straně umožníme nahlédnout pod redakční „pokličku” chystaného vydání a na druhé straně vám budeme moci rychle poskytnout informace, které má k dispozici jen naše redakce a nebo které mohou zbytečně ztratit na aktuálnosti čekáním na dokončení časopisu, jeho vytištění a distribuci. Případně zde budeme moci uplatnit i fotografie, jež se z prostorových důvodů do časopisu nevejdou a byla by škoda je nevyužít.
Smyslem této rubriky tedy v žádném případě není nahradit časopis, ale naopak jej doplnit, takže plné znění článků bude stále vycházet jen v tištěné podobě. Věříme, že vás tato nová služba osloví, a přejeme vám mnoho příjemných chvil strávených nad stránkami ŽM.
redakce</description>
    <category>news</category>
    <docs>http://www.railvolution.net/zm/rss</docs>
    <lastBuildDate>Wed, 19 Jun 2013 16:45:48 GMT</lastBuildDate>
    <atom:link href="http://www.railvolution.net/zm/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <image>
      <url>http://www.railvolution.net/incl/img/rss24.png</url>
      <title>„Nahlédnutí pod pokličku” aneb Co také připravujeme pro další číslo ŽM</title>
      <link>http://www.railvolution.net</link>
    </image>

      <item>
        <title>Dragon 002 v montáži</title>
        <link>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/dragon-002-v-montazi</link>
        <guid>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/dragon-002-v-montazi</guid>
        <description><![CDATA[Na konci května 2013 byla ke konečné montáži přistavena skříň prvního sériového Dragona, lokomotivy E6ACT-002 pro STK Wrocław. Po pěti letech tak v Gliwicích vzniká první série těchto nově vyvinutých elektrických lokomotiv pro vozbu těžkých nákladních vlaků.]]></description>
        <pubDate>Mon, 17 Jun 2013 18:12:46 GMT</pubDate>
      </item>

      <item>
        <title>Patrové řídicí vozy pro VR</title>
        <link>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/patrove-ridici-vozy-pro-vr</link>
        <guid>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/patrove-ridici-vozy-pro-vr</guid>
        <description><![CDATA[V roce 2011 si VR objednaly u finské firmy Transtech 12 řídicích vozů, které obdržely řadové označení Edo, a 15 restauračních vozů. Výroba v současnosti probíhá v závodě Otanmäki, kde je 13. 6. 2013 zachycen pátý řídicí vůz, 28605, chystaný na předání zákazníkovi. V uvedený den byl v témže závodě představen i zcela nový produkt firmy Transtech, jenž vznikl ve spolupráci s firmou Voith (trakční výzbroj) - tramvaj pojmenovaná jako Artic a určená pro dopravní podnik Helsinki. Snímky ji zachycují při slavnostním prvním vyjetí z výrobní haly a při jedné z následných prezentačních jízd na nově vybudované zkušební trati o rozchodu 1 000 mm a délce cca 1 km.]]></description>
        <pubDate>Sat, 15 Jun 2013 01:09:50 GMT</pubDate>
      </item>

      <item>
        <title>Patrové vozy pro RŽD představeny</title>
        <link>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/patrove-vozy-pro-rzd-predstaveny</link>
        <guid>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/patrove-vozy-pro-rzd-predstaveny</guid>
        <description><![CDATA[Tverskoj vagonostrojitělnyj zavod dokončil prvních 15 patrových vozů z 50kusové série, kterou si objednaly RŽD, resp. jejich dceřiná společnost FPK (Feděralnaja passažirskaja kompanija). Dne 5. 6. 2013 se v areálu TVZ uskutečnila prezentace těchto vozů, mezi nimiž byl i „restoran“. K vidění byly rovněž lůžkové vozy řady WLABmz.
Mezitím pokračují zkoušky lokomotiv Olimp řady EP20, která je zařazena do pravidelného provozu, např. na tratích Moskva - Adler a Moskva - Voroněž. Poslední snímek v této sekvenci byl pořízen ve stanici Adler dne 30. 5. 2013 a zachycuje setkání EP20-009 se stroji VL10-1210, ČME3T-6938, 2ES4K-083 a 066. Koncem května vyjely z NEVZu lokomotivy EP20-015 a 016.]]></description>
        <pubDate>Fri, 07 Jun 2013 21:32:29 GMT</pubDate>
      </item>

      <item>
        <title>Jermak 3ES5K-400 pro RŽD</title>
        <link>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/jermak-3es5k-400-pro-rzd</link>
        <guid>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/jermak-3es5k-400-pro-rzd</guid>
        <description><![CDATA[Dne 3. 6. 2013 předal Transmašholding zákazníkovi lokomotivu s jubilejním číslem 3ES5K-400, která byla následně dislokována k Zabajkalské dráze. Lokomotiva je představena na snímku ze 17. 5. 2013, pořízeném v areálu NEVZu.]]></description>
        <pubDate>Thu, 06 Jun 2013 23:46:21 GMT</pubDate>
      </item>

      <item>
        <title>KZ8A ve Ščerbince</title>
        <link>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/kz8a-ve-scerbince</link>
        <guid>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/kz8a-ve-scerbince</guid>
        <description><![CDATA[Dne 5. 6. 2013 dorazila na okruh ve Ščerbince lokomotiva KZ8A-0002 za účelem jízdních zkoušek. Na snímku je představena uvedeného dne vezená strojem ČME3-6036.]]></description>
        <pubDate>Thu, 06 Jun 2013 17:57:54 GMT</pubDate>
      </item>

      <item>
        <title>První modul GTW+</title>
        <link>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/prvni-modul-gtw</link>
        <guid>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/prvni-modul-gtw</guid>
        <description><![CDATA[Firma Stadler již začala zkoušet první hnací modul GTW+ určený pro motorové jednotky vyráběné v Metrovagonmaši pro RŽD. Na snímku je zachycen dne 15. 5. 2013 v centru IBS Erlen, kde za účelem zkoušek bylo položeno asi 100 m koleje o rozchodu 1 520 mm a zřízen i pomocný přístřešek.]]></description>
        <pubDate>Mon, 03 Jun 2013 07:22:21 GMT</pubDate>
      </item>

      <item>
        <title>Oslavy 50 let ŽZO</title>
        <link>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/oslavy-50-let-zzo</link>
        <guid>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/oslavy-50-let-zzo</guid>
        <description><![CDATA[V červnu 1963 byla uvedena do provozu trať Velkého zkušebního okruhu (VZO) u Cerhenic. Pro zviditelnění výročí půl století existence tohoto zkušebního centra uspořádal Výzkumný Ústav Železniční dne 22. 5. 2013 oslavy za účasti asi 200 hostí z nejrůznějších oborů českých a slovenských železnic a železničního průmyslu. Při té příležitosti zavítaly na ŽZO i jednotky 680.003 ČD a railjet 80-90.716 s lokomotivou 1216 229 ÖBB. Druhá jmenovaná souprava přijela na okruh přes Havlíčkův Brod a na snímcích je posloupně zachycena při příjezdu do Kolína, do Velimi a na ŽZO. Kromě obou souprav, jež na velkém okruhu vykonaly i několik jízd s pozvanými hosty, na které navázaly jízdy s nostalgickou soupravou s lokomotivou 423.009, bylo možno zhlédnout ve statické podobě také další zde zkoušená vozidla, např. stroje TRAXX řad 146.5 či 187. Závěrečné snímky zachycují railjet při návratu do Rakouska, který opět proběhl přes Havlíčkův Brod.]]></description>
        <pubDate>Thu, 23 May 2013 05:48:22 GMT</pubDate>
      </item>

      <item>
        <title>TRAXXy Last Mile na ŽZO</title>
        <link>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/traxxy-last-mile-na-zzo</link>
        <guid>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/traxxy-last-mile-na-zzo</guid>
        <description><![CDATA[Po lokomotivě 187 001 dorazila na ŽZO počátkem května také 187 003 a obě by zde měly setrvat do konce července 2013. Ve dnech 15. a 16. 5. se poprvé uskutečnily jízdy typu TRAXX AC3 LM se zátěží v podobě soupravy vozů ložených uhlím o celkové hmotnosti přes 2 000 tun, a to i v režimu pohonu přídavným spalovacím motorem. Snímky pořízené dne 16. 5. 2013 zachycují jednak jízdy na VZO se soupravou 25 vozů a jednak setkání s některými z mnoha dalších vozidel, která zde byla momentálně přítomna (380.015, Vectron 193 902, Taurus 183 714).
]]></description>
        <pubDate>Mon, 20 May 2013 05:35:57 GMT</pubDate>
      </item>

      <item>
        <title>Griffin na zkouškách</title>
        <link>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/griffin-na-zkouskach</link>
        <guid>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/griffin-na-zkouskach</guid>
        <description><![CDATA[Od konce dubna do poloviny května pobývala na zkušebním okruhu OETD IK Żmigród lokomotiva E4MSU-001. Snímek z 9. 5. 2013 ji představuje při setkání se stroji ET22-037 a 5 170 034.]]></description>
        <pubDate>Fri, 17 May 2013 15:32:56 GMT</pubDate>
      </item>

      <item>
        <title>OMNEO na Wegberg-Wildenrathu</title>
        <link>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/omneo-na-wegberg-wildenrathu</link>
        <guid>http://www.railvolution.net/zm/aktuality/omneo-na-wegberg-wildenrathu</guid>
        <description><![CDATA[Dne 15. 5. 2013 dorazila přes Saarbrücken na zkušební okruh Wegberg-Wildenrath jednotka OMNEO s čelními vozy 94 87 5500 507-1 a 94 87 5507 508-2 F-SNCF. Souprava byla vedena lokomotivou 227 005 dopravce BSBS (ex My 1142 DSB) a snímky ji představují ve stanici Rheydt.
]]></description>
        <pubDate>Fri, 17 May 2013 14:59:28 GMT</pubDate>
      </item>	</channel>

</rss>