Měsíčník o skutečné
a modelové železnici

„Nahlédnutí pod pokličku”
aneb Co také připravujeme pro další číslo ŽM

Vážení čtenáři,

pro rozšíření informačního servisu Železničního magazínu jsme se rozhodli vytvořit zde novou rubriku, v níž budeme v podobě fotografií a krátkých zpráv přinášet některé z nejzajímavějších novinek připravovaných vždy do nadcházejícího čísla. Tím vám na jedné straně umožníme nahlédnout pod redakční „pokličku” chystaného vydání a na druhé straně vám budeme moci rychle poskytnout informace, které má k dispozici jen naše redakce a nebo které mohou zbytečně ztratit na aktuálnosti čekáním na dokončení časopisu, jeho vytištění a distribuci. Případně zde budeme moci uplatnit i fotografie, jež se z prostorových důvodů do časopisu nevejdou a byla by škoda je nevyužít.

Smyslem této rubriky tedy v žádném případě není nahradit časopis, ale naopak jej doplnit, takže plné znění článků bude stále vycházet jen v tištěné podobě. Věříme, že vás tato nová služba osloví, a přejeme vám mnoho příjemných chvil strávených nad stránkami ŽM.

redakce

Oblak štítků | rss kanál1 2 3 ... 42
"Spirit of Praha" 1216 124.601 163 181 1822 189 2 370 242 2ES10 2ES4K 2ES5 2EV120 2TE116UD 350 361 362 363.5 365 380 381 3ES5K 460 471 480 4ES5K 575 611M 628 671 675 7022 714 742.7 744 753.601 754 841 842 845 861 ABpee Acatus ACS-64 ADY Aeroexpress Alstom Amtrak AnsaldoBreda ArcelorMittal ARmpee Arpád ARRIVA ARRIVA vlaky Arsenal Artic ASTRA Vagoane ATR 365 Atribo AVE Avenio Aventra AWT B Logistics BALO BASF Bdmpee BDŽ BDŽ 43 Belfort Beroun BKG1 BLS Cargo Bmz BOB Bohumín Bombardier Brasil Budapest CAF ČD ČD Cargo ČD Railjet Cegelec Česká Lípa České dráhy CFL Chalupki Choceň Čína Civity Class 66 čmelák CNG CNR Coradia COSCO CPPK CRH CRRC CSR CZ LOKO Czech Raildays DART DB DE 12 Desiro Desiro City Dončak DPM DPOV Dragon Duplex E40AC E6800 E6ACT EBC EC Praha ED250 ED9E Edo EffiLiner EG2Tv Ejpovice Ekova EKr1 EKZ Elektriraudtee ELF ELL EN57 EN76 EP20 EP2D erixx ES64F4 ES64U4 EURO 3200 Eurofima EuroLight Eurorunner Eurosprinter Eurostar Eurotunnel EXPO 1520 Express Rail Fennia Rail Ferrotramviaria FGC Flexity FLIRT ForCity Frecciarossa Freightliner FS FV-Dosto G 6 Gama Gdańsk Gliwice Granit Griffin GTW GTW+ GWTR GYSEV Haramain Himmelstreppe HKL HKX Hradec Králové HRSC2 Husarz Hyperion Hyundai IC1351 ICx IDS Cargo Impuls Inekon InnoTrans InterPanter InterRail IORE IPS TABOR Janoza Jaroměř Jermak JHMD JT42CWR Karviná Kassel Katowice Kiruna KISS KM Koridor Královec KS KTZ KVSZ Kyklop KZ4AT KZ8A Lastočka LDZ LEO LEO Express LEO FLIRT LG LINK LINT LION LKAB LNVG Lok4Envi LokoTrain LOTOS Kolej LTE LTZ Luganskteplovoz M 260.0 M 27.0 Malaszewicze Mariazellerbahn MÁV Mečel-Trans METRANS Metrovagonmaš model Moskva MRCE MRS Logistica NEB NEVZ Newag Newag Gliwice NIM Express NÖVOG NTV ÖBB Oberpfalzbahn OMNEO Opole Ostrava OUIGO P&P Pardubice Paribus Pars nova Pendolino Pěresvet PESA Petrovice u K. PIMK Rail Pireás PKP Cargo PKP IC PKP Intercity PKP PLK PKP IC PLK Plzeň POLREGIO Polsko Polyvalent PPD Transport Praha Przewozy Regionalne PSŽ Railjet Railpool RCA RCG RegioJet Régiolis RegioNova RegioPanter RegioShark RegioShuttle RegioSprinter RENFE RFC7 RJ RTA RŽD Sacramento Šaľa Sapsan SBB Ščerbinka SD-KD SD-Kolejová doprava Siedlce Siemens Sinara Škoda SL SLB SNCB SNCF Soči Softronic Solaris South West Trains St. Peterburg Stadler Steiermarkbahn STK Střelenský tunel Svjatogor SWING SŽDC Talent 2 Talgo Talgo Avril Tallinn Taurus TCDD TE8 TENT Teplička TGV Thameslink TME3 TMH Toruń TRAINOSE Trako 2013 Tramlink Transfesa Transoil Transtech TRAXX Trenitalia TSS Cargo Tülomsas Tunel TVZ TWINDEXX Twist TŽV UKLight Unipetrol Doprava Uralskije lokomotivy Ústí n. O. UZ Vectron Velaro Velaro UK Viaggio Voith Vossloh VR VUZ Warszawa Wegberg-Wildenrath Wien WLABmz X60 ŽD Ždanoviči Zefiro Žilina ZKV Źmigród ZNLE ŽOS Trnava ŽOS Vrútky ŽOS Zvolen ŽSR ZSSK ŽZO Łódź

Čtvrtstoletí vysokorychlostní dopravy ve Španělsku

24.04.2017 23:57
  • Čtvrtstoletí vysokorychlostní dopravy ve Španělsku

První španělská VRT, z Madridu do Sevilly, byla slavnostně otevřena dne 21. 4. 1992. Pro připomenutí tohoto výročí byla do původního nátěru v designu AVE uvedena jednotka 100.111 a pojmenována jako „Miguel de Cervantes“. Snímek ji ukazuje dne 21. dubna v Getafe, jižním předměstí Madridu, při cestě do Sevilly. Dvojkolejná trať v pozadí je nová rychlodráha Madrid - Torrejón de Velasco.

Štítky: Alstom RENFE AVE

Ivolgy v pravidelném provozu

24.04.2017 23:33
  • Ivolgy v pravidelném provozu

Počínaje dnem 17. 4. 2017 byly do pravidelné dopravy u společnosti CPPK zařazeny obě prototypové jednotky řady EG2Tv z produkce TVZ, a to na trati Moskva-Kijevskaja - Novopěredělkino (jihozápadní předměstí Moskvy). Snímek ukazuje EG2Tv-002 ve stanici Moskva-Kijevskaja během prvního dne provozu.

Štítky: TMH TVZ CPPK EG2Tv

Zkoušky vozů ADY na ŠRT

19.04.2017 21:16
  • Zkoušky vozů ADY na ŠRT
  • Zkoušky vozů ADY na ŠRT

Dne 19. 4. 2017 bylo možné zastihnout na širokorozchodné trati ŽSR v úseku Haniska pri Košiciach - Trebišov nezvyklou, takřka až unikátní soupravu osobních vozů dopravce ADY, která byla vedena lokomotivou 125.817/818 ZSSK CARGO, což jsme avizovali v ŽM 3/17, str. 25. Jednalo se o předávací zkušební jízdu první dodávky vozů rekonstruovaných v ŽOS Vrútky. Snímek tuto soupravu zachytil v Hanisce pri Košiciach před odjezdem do Trebišova.

Štítky: ŽOS Vrútky ADY

Severní most přes Mikulášskou ulici v Plzni snesen

18.04.2017 17:05
  • Severní most přes Mikulášskou ulici v Plzni snesen
  • Severní most přes Mikulášskou ulici v Plzni snesen

Dne 18. 4. 2017 v dopoledních hodinách byl za pomoci silničního jeřábu snesen poslední dílec mostovky severního z železničních mostů přes Mikulášskou ulici, tj. na chebském zhlaví stanice Plzeň hl. n. V rámci tzv. 2. stavby rekonstrukce plzeňského uzlu dochází ke kompletní obnově obou zdejších mostů, nicméně s ohledem na nutnost zajištění dopravy ve směru na Domažlice, Cheb a Klatovy je nutné provádět stavební práce postupně. Severní most by měl být podle aktuálního harmonogramu dokončen do konce roku 2017, jižní by ho pak měl následovat v srpnu 2018.

Štítky: SŽDC Plzeň

První patrové jednotky pro MÁV

15.04.2017 07:22
  • První patrové jednotky pro MÁV

Dne 12. 4. 2017 podepsal dopravce MÁV-Start rámcovou smlouvu s firmou Stadler na dodávky až 40 šestivozových jednotek KISS s maximální rychlostí 160 km/h a přepravní kapacitou cca 600 sedadel. Zároveň byla stvrzena první objednávka, a to na 11 jednotek. Dodávky mají začít od jara 2019.

Štítky: Stadler KISS MÁV

První LEO FLIRT v úpravě pro Polsko

21.02.2017 22:24
  • První LEO FLIRT v úpravě pro Polsko
  • První LEO FLIRT v úpravě pro Polsko

Dne 21. 2. 2017 opustila jednotka 480.002, první z FLIRTů LEO Expressu určených k “polonizaci" (viz ŽM 1/17, str. 14), areál firmy REGENA v Hranicích na Moravě, a to k vykonání funkční zkoušky pod napětím. Na prvním snímku je na předávacím kolejišti vlečky a SŽDC posunován lokomotivou 702.034 ČD (v nájmu u firmy REGENA). Na druhém snímku je jednotka 480.002 již přesouvána místní staniční zálohou 742.102 ČD Cargo z předávací koleje č. 35 na 23. staniční kolej „pod dráty“.

Štítky: FLIRT LEO LEO FLIRT 480

Zkušební jízdy NIM Expressu na ŽZO zahájeny

30.01.2017 14:00
  • Zkušební jízdy NIM Expressu na ŽZO zahájeny

Dne 21. 1. 2017 dorazila na okruh do Velimi zkrácená souprava čtyř vozů pro NIM Express dopravce DB Regio a první zkušební jízdy byly zahájeny prakticky okamžitě. Na snímku z 27. 1. 2017 je tato souprava zachycena na velkém okruhu, a to sunutá lokomotivami 102 001 a 002.


Vozy NIM Expressu na ŽZO

20.01.2017 15:14
  • Vozy NIM Expressu na ŽZO
  • Vozy NIM Expressu na ŽZO

Dne 20. 1. 2017 byla z výrobního závodu Škody Transportation v Plzni odeslána ke zkouškám na ŽZO první, zkrácená souprava vozů pro tzv. NIM Express. Tvořená je vozy 70 80 86-94 002-8, 70 80 26-94 002-1, 70 80 26-94 001-3 a 70 80 26-94 026-0. První snímek zachycuje tuto přepravu v obvodu vlečky AWT, druhý pak v nákladním obvodu stanice Plzeň hl. n. Na okruhu budou vozy podrobeny sérii ověřovacích zkoušek spolu se zde již přítomnými lokomotivami řady 102 DB.


Lokomotivy pro TENT hotovy

18.01.2017 22:48
  • Lokomotivy pro TENT hotovy

Koncem roku 2016 byly v závodě CRRC Zhuzhou dokončeny dvě šestinápravové elektrické lokomotivy pro srbskou elektrárnu TENT, která je součástí státního energetického holdingu EPS. Hned na počátku nového roku pak byly obě lokomotivy odeslány do Srbska, kam by měly dorazit v polovině března. Snímek zachycuje nakládku jedné z nich v závodě Zhuzhou dne 3. 1. 2017.

Štítky: CRRC TENT

První vlak z Číny do Londýna v cíli

18.01.2017 22:13
  • První vlak z Číny do Londýna v cíli
  • První vlak z Číny do Londýna v cíli

Dne 18. 1. 2017 dorazil do londýnského terminálu Barking vlak, který dne 1. 1. vyjel z čínského Yiwu. Železniční přepravy z Číny do centrální Evropy jsou realitou již deset let (dlouhodobě a pravidelně mj. směřují i do Pardubic), v tomto případě se však jedná o premiéru s cílem ve Velké Británii. Překládka kontejnerů se na trase odehrála hned třikrát, kromě změn rozchodu na čínsko-kazašské a bělorusko-polské hranici také v Duisburgu, odkud byla nasazena souprava vozů schválených k průjezdu tunelem pod Lamanšským kanálem.

Ze 44 40-stopých kontejnerů, které byly odeslány z Číny, bylo deset určeno pouze do Duisburgu a zbývajících 34 do Londýna. Loženy byly spotřebním zbožím, například taškami, kufry a oblečením, jelikož v současnosti se železniční cesta mezi Čínou a Evropou snaží uplatňovat i v přepravách levného zboží. Organizátorem přepravy byla čínská skupina Yiwu Timex Industrial Investment, ve spolupráci s China Railway International Multimodal Transport, dceřinou společnosti Čínských železnic pro intermodální dopravu, a skupinou InterRail Holding.

Vozbu z Malaszewic do Duisburgu zajistilo PKP Cargo, ve zbytku německé části cesty, pro průjezd Eurotunnelem a v navazujícím závěru pak DB Cargo, přes Belgii a Francii ji zajistila společnost B Logistic. Na prvním snímku je ve večerních hodinách dne 16. 1. vlak zachycen ve stanici Hasselt, v čele s lokomotivou 186 217, kterou má B Logistics v nájmu od Alpha Trains Europe. Na druhém snímku je po příjezdu do cíle zachycena bočnice lokomotivy “Class 66” DB Cargo Rail UK, která zajistila přesun do areálu překladiště Barking - symbolicky jsou na ní umístěna loga hlavních zúčastněných společností.