„Nahlédnutí pod pokličku”
aneb Co také připravujeme pro další číslo ŽM

TRAXXy Last Mile na ŽZO

Po lokomotivě 187 001 dorazila na ŽZO počátkem května také 187 003 a obě by zde měly setrvat do konce července 2013. Ve dnech 15. a 16. 5. se poprvé uskutečnily jízdy typu TRAXX AC3 LM se zátěží v podobě soupravy vozů ložených uhlím o celkové hmotnosti přes 2 000 tun, a to i v režimu pohonu přídavným spalovacím motorem. Snímky pořízené dne 16. 5. 2013 zachycují jednak jízdy na VZO se soupravou 25 vozů a jednak setkání s některými z mnoha dalších vozidel, která zde byla momentálně přítomna (380.015, Vectron 193 902, Taurus 183 714).

Griffin na zkouškách

Od konce dubna do poloviny května pobývala na zkušebním okruhu OETD IK Żmigród lokomotiva E4MSU-001. Snímek z 9. 5. 2013 ji představuje při setkání se stroji ET22-037 a 5 170 034.

OMNEO na Wegberg-Wildenrathu

Dne 15. 5. 2013 dorazila přes Saarbrücken na zkušební okruh Wegberg-Wildenrath jednotka OMNEO s čelními vozy 94 87 5500 507-1 a 94 87 5507 508-2 F-SNCF. Souprava byla vedena lokomotivou 227 005 dopravce BSBS (ex My 1142 DSB) a snímky ji představují ve stanici Rheydt.

Roll-out Amtraksprintera

Dne 13. 5. 2013 byl závodě Sacramento firmy Siemens představen první exemplář lokomotivy Amtrak Cities Sprinter, ACS-64, pro amerického národního dopravce Amtrak. Ten si jich v říjnu 2010 objednal 70 kontraktem v hodnotě 466 mil. USD, do provozu by první z nich měly zasáhnout na podzim t. r., mezitím budou v létě podrobovány jízdním zkouškám. Na druhém snímku jsou zachyceni Joseph Boardman, president Amtraku (vlevo), a Michael Cahill, president Siemens Rail Systems Division U.S.

ELFy v Bohumíně

Od 13. 4. 2013 jsou v žst. Bohumín o víkendech zahlédnutelné elektrické jednotky dopravce Koleje Śląskie, který je sem naváží na mytí, neboť myčkou kolejových vozidel ve svých základnách v Polsku nedisponuje. Snímky přibližují ELFy EN76-005 a 009 dne 21. 4. 2013 po příjezdu do Bohumína od PPS Chalupki a při přepřahu v areálu OPJ Bohumín.

RegioShuttle do Vysokého Mýta

O víkendu 20. - 21. 4. 2013 byl na trati Choceň - Vysoké Mýto město zkušebně nasazen vůz 841.015 ČD pro prověření vhodnosti typu RegioShuttle pro zdejší provoz. Na snímku je zachycen v žst. Choceň dne 21. 4. společně s lokomotivou ET22-709 PKP Cargo.

LEO Expressy do Karviné

Dnem 23. 4. 2013 začal LEO Express obsluhovat i region Karvinska, když protáhl své ranní a večerní spoje až do Dětmarovic a Karviné. Na snímcích z onoho dne je zachycena jednotka 480.003, jedoucí jako první spoj LE 1363 za dosavadní konečnou stanici Bohumín. Na prvním záběru vystupují v žst. Dětmarovice z LE 1363 první (dvě) cestující, další snímky pocházejí z Karviné před odjezdem FLIRTa jako soupravového vlaku do Bohumína; zachycen je i Os 2950 tvořený jednotkou 471.083, tedy poslední vyrobenou pro ČD.

Railjet poprvé v Praze

Na zvláštním vlaku z Vídně přes Brno dorazil dne 17. 4. 2013 poprvé railjet ÖBB na pražské hlavní nádraží. Po jeho příjezdu byla lokomotiva 1216 229 pokřtěna jménem Spirit of Praha, a to paní Birgit Wagner, členkou představenstva ÖBB Personenverkehr, Petrem Žaludou, předsedou představenstva ČD, a Romanem Kokšalem, ředitelem dopravní divize Siemens Česká republika. Po dobu pobytu na pražském hlavním nádraží byla též umožněna prohlídka interiéru vlaku široké veřejnosti. Na posledním snímku přejíždí railjet ÖBB, v čele s řídicím vozem 80-90.716, viadukt přes Masarykovo nádraží na vlaku SC 513, kam byl nasazen namísto obvyklého Pendolina.

742.7 u ArcelorMittal Ostrava

V období od 27. 3. do 17. 4. 2013 byla v areálu hutního komplexu firmy ArcelorMittal Ostrava zkoušena lokomotiva 742.704, kterou poskytla firma CZ LOKO. Snímky z 12. 4. ji představují na různých místech tohoto rozsáhlého areálu: při nasouvání soupravy vozů do rozmrazovacího tunelu, na pozadí koksárenské baterie (kouř na snímku tedy nepochází z lokomotivy...), v přípojové stanici Ostrava-Bartovice na síti SŽDC (společně s „dvojčetem“ 742.111 + 243 ČD Cargo a jednotkou 471.025 ČD) a při vjezdu do areálu podniku od žst. Ostrava-Bartovice (vlak právě přejíždí přes bývalou kolejovou váhu). Na dalším snímku je na hranici vlečky zachycena jedna ze stávajích lokomotiv - 729.501, která vyjíždí směrem do žst. Ostrava-Bartovice. A poslední snímek, pořízený před správní budovou závodu 5-Doprava, přibližuje pomník lokomotivy 317.015, která zde kdysi též sloužila (provoz parní trakce v NHKG skončil v roce 1970).

Lokomotiva 361.101 v Cerhenicích

Dne 6. 4. 2013 dorazila ke zkouškám na ŽZO lokomotiva 361.101 ZSSK. Na snímcích je zachycena v soupravě dále tvořené dynamometrickým vozem VUZ a stroji 362.011 a 350.005 ZSSK. Na druhém snímku je v pozadí viditelný i Taurus 183 714.